Депутаты напомнили о статистике ГИБДД, согласно которой каждая десятая авария происходит с участием автомобилистов в состоянии опьянения. Кроме того, наблюдается рост числа «пьяных» ДТП с погибшими детьми.
Также политики сослались на практику Франции, Литвы, Швейцарии, где подобная мера уже применяется. В Белоруссии, отмечают они, конфискация автомобилей пьяных водителей применяется с 2013 года — в республике количество «пьяных» ДТП снизилось на 42 процента.
Однако депутат Госдумы Вячеслав Лысаков считает, что подобная мера не окажет нужного профилактического эффекта. По его словам, почти четверть автопарка в России — машины старше десяти лет, а транспортные средства ряда водителей могут стоить даже 15–20 тысяч рублей. Также непонятно, как быть, пьяный водитель едет на машине, принадлежащей юридическому лицу.
В ноябре прошлого года глава Башкирии Радий Хабиров призвал правительство республики и депутатов выйти в федеральный центр с инициативой об изъятии автомобилей у пьяных «уродов», которые садятся за руль. По его словам, рост числа дорожно-транспортных происшествий в республике наблюдается «не от того, что порой дорога плохая, а от того, что нет мозгов и полная безответственность».
