Всего этим летом запланировано отремонтировать пять участков колымской трассы.

В начале июня подписаны контракты на ремонт участков федеральной автодороги «Колыма». Уже сегодня подрядчики приступили к выполнению своих обязательств.

Всего этим летом запланировано отремонтировать пять участков трассы. На двух из них производит работы аткинское предприятие ДЭП-248, еще два, в Ягоднинском районе, поделили между собой ДЭП-247 и ООО «Реалдор». Если аткинские дорожники приложили максимум усилий на аукционе, то у ягоднинского предприятия ситуация была довольно шаткой.

Дело в том, что предыдущая администрация ДЭП-247 не выдерживала условий отраслевого тарифного соглашения, вследствие чего работники предприятия вынуждены были обратиться в суд для разрешения спорных вопросов.

Сегодня исполняющий обязанности директора ФГУ ДЭП-247 Вениамин Тимошин всеми силами пытается урегулировать конфликтную ситуацию, однако же, будучи на грани банкротства, на аукционе предприятие рисковать не стало, поделив подрядные работы с «Реалдором».

По словам начальника ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог по Магаданской области Федерального дорожного агентства» Владимира МАРТЫНЮКА, сейчас угрозы для существования предприятия нет, оно работает, и хоронить его рано.

- В этом году с ними заключены контракты на сумму 92 миллиона рублей, что на 17 миллионов больше по сравнению с прошлым годом, - говорит Владимир Викторович. -ДЭП-247 в течение лета выполнит ремонт гравийного покрытия на участке с 1441-го по 1454-й километр на сумму 27,3 миллиона рублей.

ДЭП-246 также произведет ремонт гравийного участка с 1189-го по 1200-й километр (22,8 миллиона рублей). Помимо этого, оба предприятия будут заниматься содержанием, которое, в свою очередь, подразделяется на постоянно выполняемые работы и целевые программы: замену сигнальных столбиков, дорожных знаков, барьерного ограждения, приведение в нормальное состояние полосы отвода, профилирование обочин и так далее.

В состояние, соответствующее нормативам, в этом году будет приведено четыре участка: ремонт одного из них длиной 22 километра выполнит ДЭП-247, второго (также 22 километра) - ДЭП-248 и двух других общей протяженностью 15 километров - ДЭП-249 и ОГУДЭП «Магаданское».

Также в этом году запланировано выполнить дорожную разметку 145 километров федеральной автодороги (подрядчик ОГУДЭП «Магаданское»), заменить 2257 метров барьерного ограждения (ДЭП-249), 764 дорожных знака (ДЭП-248) и 250 сигнальных столбиков (ДЭП-248).

Что касается искусственных сооружений на автодороге «Колыма», то здесь основным подрядчиком стало ОГУП «Магаданмост». Сейчас полным ходом идут работы на переходящем мосту через Палатку: буквально на днях мостостроители перешли к его второй половине. Также «Магадан-мост» уже сделал объезды и приступил к выполнению ремонтных работ на мостах через ручьи Рыбный и Нехай, а также реку Контрандья.

- К сожалению, по капитальному ремонту у нас была маленькая задержка, - продолжает Владимир Мартынюк. - Речь идет о двух небольших мостах через ручьи Сентябрьский (6,4 погонных метра) и Ягодники (6,8). Произошла она из-за отработки проектной документации и получения заключения Главгосэкспертизы.

В такой же стадии у нас находятся и два участка капитального ремонта федеральной автодороги: 2005 - 2010-й и 1920 - 1935-й километры. Сейчас вся проектно-сметная документация направлена в Москву для утверждения и получения стартовой цены, после чего будут проведены конкурсы.

Скорее всего, эти объекты станут переходящими, то есть в этом году подрядчики начнут капитальный ремонт, а закончат в следующем, поскольку времени для укладки асфальта останется мало, а ведь, помимо ремонта дорожного полотна, на данных участках будет производиться и обновление железобетонных труб.

Если же говорить об участке автодороги с 1920-го по 1935-й километр, то срок его капитального ремонта рассчитан на три года. Ремонтные работы, к выполнению которых уже приступили дорожные предприятия, должны завершиться к середине октября.

Магаданская правда в пятницу